Les cinq grandes forces du Ford Ranger

En mars dernier, Ford présentait la nouvelle génération de sa camionnette Ranger. Si certains avaient des critiques à formuler à l'ancienne génération, on n'entend rien depuis les débuts de la nouvelle génération. En tout point, le nouveau Ford Ranger répond à toutes les attentes et se positionne comme un joueur majeur dans le segment des camionnettes de taille intermédiaire. 

Mais qu'est-ce qui fait la force de ce nouveau Ford Ranger ? Examinons cinq éléments qui le rendent incontournable. 

• Une structure entièrement repensée

Ford ne s'est pas que contentée de repenser son modèle. Elle lui a offert une transformation complète, à commencer par un nouveau châssis et une structure améliorée. Les changements ont été énormes. Par exemple, on a allongé l'empattement de deux pouces, tout en élargissant la voie de deux pouces également. De petits détails comme le déplacement des amortisseurs arrière et de leurs supports vers l'extérieur des rails du cadre ont eu pour effet de stabiliser le comportement du véhicule.

Il suffit d'en prendre le volant pour le réaliser ; le Ranger n'a jamais été aussi stable et solide sur la route. 

• Les moteurs

Alors que chez certains concurrents, on se contente d'offrir une seule mécanique, vous avez du choix avec le Ford Ranger. Le modèle est livré à la base avec un 4-cylindres turbo de 2,3 litres, un moteur qui propose une impressionnante puissance à 270 chevaux et 310 livres-pieds de couple. 

Un V6 turbo de 2,7 litres doit aussi s'ajouter à la famille, avec 315 chevaux et 400 livres-pieds de couple. 

Puis, il y a cette mécanique réservée au modèle Raptor, un V6 turbo de 3,0 litres dont la prestation est à 405 chevaux et 430 livres-pieds de couple. Impressionnant, vraiment. 

Tous ces modèles sont mariés à une efficace transmission automatique à 10 rapports. 

La capacité de remorquage maximale est à 7500 livres, ce qui fait que le Ranger n'a rien à envier à ses rivaux. 

• La version Raptor

La variante Raptor est une bibitte en soi. Ce modèle est doté de caractéristiques extraordinaires qui rendent sa conduite encore plus exaltante, et surtout, parfaitement adapté aux sentiers hors route. En fait, le modèle est comme un poisson dans l'eau lorsqu'on quitte les chemins balisés. 

Surtout, le châssis de ce modèle, avec ses amortisseurs Fox Live Valve à l'arrière, transforme l'expérience. Et avec tous les modes de conduite souhaitable pour aller s'amuser, y compris un réglage Baja, le plaisir est au rendez-vous. 

4 -- Un habitacle de qualité

Il était facile de reprocher à l'ancien Ford Ranger une certaine désuétude en ce qui concernait l'habitacle. Tout a été corrigé ici. On a alors droit à un cocon respirant la qualité, avec un aménagement qui a été repensé pour les gens qui ont vraiment besoin de leur véhicule avec beaucoup d'espaces de rangement et un accès à toutes les commodités possibles en matière de technologie et de multimédia. 

5 -- Au volant

Enfin, la conduite du Ford Ranger retient vraiment l'attention. Le modèle offre un compromis fort intéressant entre la robustesse, où l'on sent vraiment que l'on conduit un camion, et le confort, grâce aux ajustements de châssis bien dosés. 

Et même avec une charge à l'arrière, le modèle ne bronche pas. Et que dire de la présence pour la première fois avec le Ranger du système d'aide Pro Trailer Backup Assist ? Ce dernier transforme une opération de marche arrière avec une remorque en véritable jeu d'enfants, alors que de l'intérieur, on contrôle la direction de la remorque en tournant une molette dans la direction où l'on souhaite diriger cette dernière. Remorquer n'aura jamais été aussi facile. 

Voilà, en gros, pourquoi le Ford Ranger est devenu un joueur incontournable dans sa catégorie. Il offre tout ce dont les acheteurs ont besoin, sans montrer de faille importante qui garde les consommateurs au loin. 

Venez découvrir le Ranger en concession et en faire l'essai dès aujourd'hui. 

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